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ラフェスタハイウェイスターとレオーネを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   スバル  レオーネ
VS
18.5万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 45万円189.9万円
レオーネの相場表を見る
117 中古車掲載台数 6
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 15AW ETC HIDヘッドランプ フォグランプ アドバンスキー AUTO STOP バックカメラ  両側電動パワースライド ドア USB DVD CD フルセグTV 取説 メンテナンスノート ドライフレオーダー前後

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 走行9200キロ/両側スライドドア/メモリーナビ/ETC/リモコンキー/フルエアロ/純正15インチアルミホイール/オートライト/レインセンサワイパー/アイドリングストップ/イモビライザー/サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ※純正メモリーナビ+地デジ+バックカメラ+片側電動スライド+ドラレコ+ETC+ABS+横滑り防止装置※

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 2024年製ピレリタイヤ 前後ドラレコ R7年2月バッテリー交換 S710彩速ナビ Bluetooth 地デジ HDMIステアリモコン連動 バックモニター ETC HID 両側電動スライド ハーフ皮 ディーラー整備記録簿

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ TV/Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ ワンセグ バックカメラ スマートキー キセノン 自動ドア 社外アルミ 後期型 6速AT

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 1年走行無制限保証付き 両側自動ドア 社外SDナビ フルセグ BTオーディオ 後席モニター Mモード バックカメラ ETC コーナーセンサー 前後ドラレコ HID フォグ 社外16AW

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 1年間保証 両側パワースライドドア Bluetooth ETC TV セキュリティ バックカメラ ウォークスルー アイドリングストップ オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    44.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ CD DVD TV M Bカメラ 左PWドア エアロ

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/パワースライドドア/後席フリップダウンモニター/オートリトラミラー/ステアリングスイッチ/MTモード/スマートインETC/スマートキー/

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    応談

  • スバル レオーネ 1.6LF 4速マニュアル

    本体価格
    175.9万円

関東
51
44.7万円
関西
14
48.4万円
東海
11
46.9万円
北海道
11
52.8万円
九州
10
44.4万円
東北
13
42.9万円
北陸・甲信越
4
30.6万円
中国
3
34.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
182.9万円
関西
2
111万円
東海
0
---
北海道
1
45万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ラフェスタハイウェイスター   スバル  レオーネ
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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