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ラフェスタハイウェイスターとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  ウィッシュ
VS
17万円102.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 25万円162万円
ウィッシュの相場表を見る
143 中古車掲載台数 114
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側自動ドア HIDヘッドライト インテリキー バックカメラ Bluetooth 純正メモリナビ ETC 純正17インチアルミホイール フルセグTV

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    77万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ナビ TV Bカメラ スタッドレス付 サブウーファー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ 3列7人乗/両側パワースライドドアドア/HIDヘッドランプ/OP17インチAW/アイドリングストップ/オートライト/Fフォグランプ/純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/スマートキー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ フルセグTV Bt接続 パワースライドドア 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 3列シート AT アルミホイール CD DVD再生 USB Bluetooth 盗難防止システム

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ 後席モニター 電動スライド HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ アイドリングストップ 横滑り防止 ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビ&フルセグ/10型フリップダウンM/両側自動ドア/HIDライト/クルコン/ハーフレザーシート/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/インテリキー/ETC/Bカメラ/R連動&オートリトラミラー/純正17AW

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ フルセグTVナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/アイドリングストップ/両側電動スライドドア/フロントフォグ/HID/オートライト/サイド・カーテンエアバック/アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    92.8万円

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    本体価格
    108.8万円

関東
76
46.3万円
関西
12
51万円
東海
10
34.5万円
北海道
11
54.4万円
九州
14
45万円
東北
11
47.4万円
北陸・甲信越
7
38.9万円
中国
2
62.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
72万円
関西
19
74.6万円
東海
20
89.2万円
北海道
19
76.5万円
九州
7
70.6万円
東北
6
63.1万円
北陸・甲信越
9
77.6万円
中国
5
99.7万円
四国
3
75.6万円

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ラフェスタハイウェイスターとウィッシュのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  ウィッシュ
199.2万円270万円 新車時価格 184万円285.4万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1997~1998 排気量(cc) 1797~1986
139~151 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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