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ラフェスタハイウェイスターとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  MIRAI
VS
11.8万円103.4万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 48.8万円660万円
MIRAIの相場表を見る
166 中古車掲載台数 151
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 社外ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビETCスマートキーバックカメラBluetooth

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ バックカメラ スマートキー車検整備付

    本体価格
    44万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    21万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    24万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ TV 両側Pスライドドア Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙1オーナー社外ナビ両自ドアインテリキ-

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 両側パワースライドドア HIDライト

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ フルセグメモリーナビ 後席モニタ HDMI

    本体価格
    79.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 2015年式走行5.8万km後期型/パワスラ/ナビ/

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 水素カーライフでカーボンニュートラル

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ モデリスタJBL12.3型ナビTV温熱黒革OP20AW

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ 本革シート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 衝突軽減/BSM/黒革/9型ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 走行27000km ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスド ドライブ 法人1オナ/ITSコネクト/2年車検/新車保証付

    本体価格
    460万円

  • トヨタ MIRAI Z 

    本体価格
    413万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 7000km合皮シートTSS・ICS

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ MIRAI Z トヨタ認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    387.9万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ 全周囲カメラ パーキングアシスト

    本体価格
    385万円

関東
64
47.4万円
関西
19
33.1万円
東海
19
37.9万円
北海道
7
49万円
九州
19
36.5万円
東北
18
45.5万円
北陸・甲信越
17
33.1万円
中国
1
28.8万円
四国
2
42万円
地域別台数
関東
65
200.3万円
関西
10
288.7万円
東海
43
284.9万円
北海道
0
---
九州
12
272.3万円
東北
7
227.5万円
北陸・甲信越
6
199.2万円
中国
8
174.5万円
四国
0
---

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日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  MIRAI
199.2万円270万円 新車時価格 710万円861万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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