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ラフェスタハイウェイスターとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとセコイアの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   米国トヨタ  セコイア
VS
19.8万円100.1万円
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中古車相場 119.8万円898万円
セコイアの相場表を見る
118 中古車掲載台数 31
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    65.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 自動ドア スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD Bluetooth対応フルセグナビ バックモニター フリップダウンモニター エンジンスターター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC アドバンストキー 純正15インチAW MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 7人乗り 3列シート パワースライドドア ETC スタッドレス

    本体価格
    57.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 左Pスライド 純正ナビ フリップダウン 外装ポリマーコーティング仕上済 内装クリーニング済

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビTV バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/両自動ドア/インテリキー/HID/ETC/17インチAW/横滑り防止/アイドリングストップ/クルコン/半革席/サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    83.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 電動スライドドア/純正ナビ/後席フリップダウンモニター/バックモニター/ETC/純正16インチAW/スマートキー/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    36.8万円

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    318万円

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    本体価格
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    本体価格
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    378万円

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    本体価格
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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    378万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    628万円

関東
56
45万円
関西
7
40.5万円
東海
15
36.8万円
北海道
11
53.1万円
九州
9
46.8万円
東北
8
47.7万円
北陸・甲信越
8
40.9万円
中国
4
41.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
493万円
関西
4
504.2万円
東海
9
469.4万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
318万円
東北
2
433.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
378万円
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとセコイアのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   米国トヨタ  セコイア
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 4600~5700
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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