| 日産 ラフェスタハイウェイスター | フォルクスワーゲン パサートオールトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18.5万円～154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
97.1万円～518万円
パサートオールトラックの相場表を見る |
| 117台 | 中古車掲載台数 | 35台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタハイウェイスターとパサートオールトラックの比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | フォルクスワーゲン パサートオールトラック | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 509.9万円～699.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×1855×1535 他 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 1968 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 190 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル 長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。（2018.10） |
ラフェスタハイウェイスターとパサートオールトラックの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとパサートオールトラックの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとパサートオールトラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターとパサートオールトラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は117台、パサートオールトラックの中古車は35台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
