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NT100クリッパーと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーと718ボクスターの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ポルシェ  718ボクスター
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
498 中古車掲載台数 126
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC・三方開・オートマチック

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 検R8.11 エアコン パワステ デフロック

    本体価格
    63万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キッチンカー新規製作BOX

    本体価格
    250万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 禁煙車 ワンオーナー レーンキープ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 移動スーパーマーケット 移動コンビニ仕様 3方開上下開き インバーター 拡声器 保証付

    本体価格
    218万円

  • 日産 NT100クリッパー SD ブラックリミテッド 修復歴無し

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 内地中古4WDオートマチックエアコンパワス 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5MT

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売キッチンカー8ナンバーレトロ顔

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX CDラジオ マニュアルエアコン パワステ

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDLS+/レザーPKG/カレラスポーツ20AW/黒革

    本体価格
    599.9万円

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    本体価格
    868万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 赤幌/ポルシェロゴサテンブラック塗装/PDLS

    本体価格
    1448万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK PDKロールオーバー バー同色

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6速マニュアルGTSインテリアPKG

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK レザーインテリアPKG

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション SデザインP スポクロBOSEOP278

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 本革シート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 認定中古車 PASMスポーツ シートヒーター

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2022年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    948万円

関東
113
91万円
関西
76
110.5万円
東海
56
99.9万円
北海道
25
90.4万円
九州
114
103.2万円
東北
50
84.8万円
北陸・甲信越
35
85.4万円
中国
17
92.8万円
四国
12
77.4万円
地域別台数
関東
59
1040.2万円
関西
27
917.5万円
東海
19
915万円
北海道
0
---
九州
7
1441.4万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
7
942.8万円
中国
2
1144万円
四国
4
692.5万円

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NT100クリッパーと718ボクスターのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ポルシェ  718ボクスター
81.2万円186.7万円 新車時価格 658万円1514.3万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
658 排気量(cc) 1988~3995
46~50 最高出力(馬力) 300~400
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は498台、718ボクスターの中古車は126台掲載しています。
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