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ハイエースバンとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  NT100クリッパー
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
3031 中古車掲載台数 520
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 両側パワスラ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ 17inAW パワスラ デジM

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 Bカメラ LED

    本体価格
    433万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 禁煙車 前後ドラレコ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ LEDフォグ 20インチAW

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型ワンオーナー車

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 16インチAW/モデリスタFスポイラー

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD Wエアコン Bカメラ ETC 本州仕入

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパー-GL 走行距離無制限一年保証付き 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング スーパーGL

    本体価格
    126万円

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    125万円

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    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD フロアオートマ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン付き/車検整備付き

    本体価格
    22万円

関東
955
366.2万円
関西
454
366.5万円
東海
526
364.2万円
北海道
264
336.6万円
九州
328
300.1万円
東北
201
375.6万円
北陸・甲信越
183
345.2万円
中国
75
355.3万円
四国
45
329.4万円
地域別台数
関東
126
89.8万円
関西
74
113.8万円
東海
55
97.4万円
北海道
27
82.5万円
九州
115
102.4万円
東北
55
86.7万円
北陸・甲信越
37
83.8万円
中国
20
84.6万円
四国
11
76.9万円

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ハイエースバンとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  NT100クリッパー
170.6万円558.2万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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