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NV100クリッパーとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  A1スポーツバック
VS
14.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1380 中古車掲載台数 241
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 令和4年式 電動格納ドアミラー 純正ステレオ 4速AT ETC

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ワンセグ ドライブレコーダー ETC ナビ 走行61620KM

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 車検2年コミ ナビ レーダーブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX AT/4名/標準ルーフ/両席エアバック フロアー4フロアAT/タイベル交換済み

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト ETC 電格ミラー マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 デュアルカメラブレーキサポート 5AGS 純正SDワイドナビ フルセグ BT ETC OP前後ドラレコ USB充電 オーバーヘッドシェルフ リアヒーター OPルーフキャリア キーレス 5型モデル

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブギーライダー仕様 スクールバス仕様

    本体価格
    182万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 両側スライドドア

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ミニ仕様 レトロカラー ナビTVバックカメラ 禁煙車

    本体価格
    166万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ マニュアルエアコン ETC ドライブレコーダー 純正キーレス

    本体価格
    40.7万円

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    294.7万円

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    本体価格
    208万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション ナビゲーションパッケージ コンビニエンスパッケージ TVチューナー スマートフォンインターフェース センターアームレスト デビューパッケージ 17インチアルミホイール

    本体価格
    188万円

関東
491
75.3万円
関西
259
68.5万円
東海
104
85.9万円
北海道
76
87.5万円
九州
194
69.2万円
東北
102
77.5万円
北陸・甲信越
68
88.6万円
中国
45
75.5万円
四国
41
80.5万円
地域別台数
関東
85
225万円
関西
64
224.7万円
東海
31
229.4万円
北海道
4
196.3万円
九州
15
171.7万円
東北
8
258.8万円
北陸・甲信越
17
228.2万円
中国
10
237.7万円
四国
7
216.8万円

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NV100クリッパーとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  A1スポーツバック
95.1万円159.8万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
46~64 最高出力(馬力) 95~150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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