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NV100クリッパーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   BMW  5シリーズツーリング
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 237
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ETC ドラレコ クリアランスソナー PCS

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 修復歴無し キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー スライドドア クリアランスソナー LEDヘッドライト 最大積載量350kg

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS オーバーヘッドコンソール ナビ ワンセグテレビ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー AUTOライト キーレス パワーウインドウ プライバシーガラス 事業用登録OK

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 切替式4WD ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ETC CD AUX ドライブレコーダー レーンキープアシスト 横滑り防止 キーレス 電動格納ミラー クリアランスソナー オートライト オートハイビーム

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 令和3年10月製造未登録で某工場内で使用 車検証令和8年登録  車検整備付 走行12500K キーレス オートマ エヤコン パワステ 5ドアハイルーフバン 下回り汚れアリ 認証工場整備記録簿2枚付 3ケ月保証付

    本体価格
    68.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 リモコンキー ルーフキャリア オートライト 2nd発進 フロントパワーウィンドウ USB

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ・AT(オートギアシフト)車・純正ナビ・TV・CD・Bluetooth・2ND発進・ETC・キーレス・ライトレベライザー・オーバーヘッドシェルフ・PW

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ハイルーフ 4WD メモリーナビ フルセグTV Bluetooth  USB ETC Wエアバック インパネ3AT エアコン パワステ タイミングチェーン

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    348万円

関東
529
73万円
関西
244
68.1万円
東海
112
87.7万円
北海道
62
81.4万円
九州
188
72万円
東北
84
80.4万円
北陸・甲信越
62
90.5万円
中国
54
78.9万円
四国
50
77.2万円
地域別台数
関東
104
322.9万円
関西
39
222.5万円
東海
48
360.1万円
北海道
4
341.4万円
九州
19
306.4万円
東北
5
261.2万円
北陸・甲信越
4
384.2万円
中国
11
266.1万円
四国
3
436.7万円

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NV100クリッパーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  5シリーズツーリング
95.1万円159.8万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
46~64 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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