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NV100クリッパーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  5シリーズツーリング
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1474 中古車掲載台数 250
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX タイヤ新品

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 切替式4WD 修復歴なし 衝突軽減ブレーキ 積載量350kg キーレスキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ 横滑り防止 踏み間違い防止 CD AUX 両側スライドドア タイミングチェーン ABS

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続可 ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ ミラー型ドラレコ 純正キーレス

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 整備記録簿18枚有 ワンオーナー

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ワンオーナ 衝突軽減装置  レーンアシスト 障害物センサー 横滑り防止装置 オートライト オートハイビーム 盗難防止装置 MTモード パワーウィンドウ ドラレコ ドアバイザー 両側スライドドア

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 社外ナビ バックカメラ  ワイヤレスキー ミラー型ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 4WD プラスライン製ショート&スキッドバンパー リフトUP LMG CS-9ホイール+ジオランダーブラックレター SDナビ TV BT ETC ドラレコ デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ターボ フルタイム4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4速AT フルセグナビETC キーレスPW エマブレ 電格ミラ- 法人1オ-ナ記録簿9枚 Tチェ-ン

    本体価格
    45.2万円

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    本体価格
    411.6万円

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    648万円

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    本体価格
    709.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    309.2万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    614万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG/20inAW/ACC

    本体価格
    765万円

関東
543
74万円
関西
255
68.5万円
東海
128
85.9万円
北海道
67
87.4万円
九州
205
72.9万円
東北
91
81.2万円
北陸・甲信越
71
92.6万円
中国
58
81.3万円
四国
56
77.6万円
地域別台数
関東
113
332.4万円
関西
38
243.1万円
東海
55
401.7万円
北海道
4
300.8万円
九州
18
352.1万円
東北
6
356.8万円
北陸・甲信越
7
409.3万円
中国
7
151.8万円
四国
2
518万円

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NV100クリッパーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  5シリーズツーリング
95.1万円159.8万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
46~64 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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