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NV100クリッパーとMAXを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  MAX
VS
15.8万円456.3万円
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中古車相場 5.5万円38万円
MAXの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ MJ323ナビバックカメラ付きLEDヘッドランプ

    本体価格
    116万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス 前パワーウィンドウ 電動格納ミラー 衝突被害軽減ブレーキ レーダーブレーキ ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー プライバシーガラス 軽貨物 軽バン

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル 横滑り防止 キーレス USB充電

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ キー

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 1年保証 禁煙車 ディーラー整備記録簿9枚 パナソニック製ナビ バックカメラ Bluetooth CD/SD AUX接続 ETC オートライト デュアルカメラブレーキサポート 衝突軽減 車線逸脱防止 ソナー

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ オートマ エアコン パワステ 4人乗り

    本体価格
    28万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ストラーダナビ バックカメラ BTオーディオ USB端子 ETC オーバーヘッドシェルフ パーキングセンサー アイドリングストップ スタッドレスタイヤ 電動格納ミラー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト クリアランスソナー エアコン オートライト キーレスエントリー

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    49万円

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    14万円

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    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    17.2万円

関東
492
74.9万円
関西
266
67.4万円
東海
116
84.9万円
北海道
83
86.4万円
九州
192
68.7万円
東北
100
76.8万円
北陸・甲信越
75
88.2万円
中国
56
71.6万円
四国
48
84.1万円
地域別台数
関東
4
18.8万円
関西
1
23.9万円
東海
2
26.5万円
北海道
0
---
九州
4
21.6万円
東北
1
14万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとMAXのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  MAX
95.1万円159.8万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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