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NV100クリッパーとS2000を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとS2000の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  S2000
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
1478 中古車掲載台数 217
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進付き

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 純正カーオーディオ(AM/FM) リモコンキー 横滑り防止装置 ABS マニュアルエアコン MTモード付AT レベライザー 両側スライドドア 純正フロアマット ドアバイザー パワーステアリング

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 タイミングチェーン オートギアシフト ハイルーフ 軽バン 軽箱 積載量350kg パワステ エアコン エアバック 4人乗り

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 令和1年式・走行距離97000Km・事業登録可・ハイルーフ・パワステ・パワーウィンドウ・キーレス・両側スライドドア・ドラレコ・7インチナビゲーション・5AGS車・電格ミラー・1カ月無償保証・1000Km

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ハイルーフ 2nd発進 ナビTV ETC 禁煙車 記録簿

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正ナビTV エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 ラジオ ETC マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    55.5万円

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    414万円

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    本体価格
    290万円

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    697.8万円

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    本体価格
    398万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    398万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 

    本体価格
    823.9万円

関東
501
72.5万円
関西
256
70.2万円
東海
139
89.6万円
北海道
73
82万円
九州
240
72.6万円
東北
97
78.2万円
北陸・甲信越
66
92.2万円
中国
49
78万円
四国
57
78.9万円
地域別台数
関東
98
444.6万円
関西
24
393.9万円
東海
35
466.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
28
378.9万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
10
445.8万円
中国
14
447.3万円
四国
2
389万円

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NV100クリッパーとS2000のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  S2000
95.1万円159.8万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
46~64 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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