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NV100クリッパーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  アクティバン
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 9万円148万円
アクティバンの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 346
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 メモリナビ・ETC・Bluetooth・TV・AGS車・日産・NV100クリッパー

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 2nd発進付 キーレス 修復無し

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 修復歴無しETC4ナンバータイミングチェ-ン

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速車・純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&CD

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 禁煙 両側スライド パワステ キーレス パワーウィンド

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT 社外ナビ ワンセグ Bluetooth接続可 ラジオETCマニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ キー

    本体価格
    62.5万円

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    44万円

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    148万円

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    23万円

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    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレスエントリーシステム/UV付プライバシーガラス/パワーウインドウ/エアバッグ/

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ アクティバン (ベース) 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT車 キーレス ライトレベル

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 軽キャンピングカー 全塗装 車中泊 フルフラットベッド 外部電源 コンセント ソケット テーブル カーテンレール ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    68.4万円

関東
497
72.2万円
関西
257
70.3万円
東海
137
89.4万円
北海道
74
82.8万円
九州
245
72万円
東北
100
78.5万円
北陸・甲信越
65
92.1万円
中国
49
78万円
四国
58
78.6万円
地域別台数
関東
96
41.4万円
関西
27
47万円
東海
51
42.8万円
北海道
17
47.7万円
九州
67
45.1万円
東北
18
38.1万円
北陸・甲信越
19
57.2万円
中国
27
53.9万円
四国
24
46.9万円

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  アクティバン
95.1万円159.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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