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NV100クリッパーとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 17.8万円209.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 166
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2速発進 パワーウィンドウ オートライト キーレス 盗難防止 横滑り防止装置 ABS エアバック エアコン カーラジオ オーバーヘッドシェルフ 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検整備付 禁煙車 ドラブレコ MTモード付きAT エアコン パワステ エアバック・ABS・ダークガラス・ラジオ・ 運転席エアバック 助手席エアバック 2nd発進 純正ラジオ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    72.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC・キーレス・パワステ・MTモード・エアコンクーラー・運転席エアバック・助手席エアバック・純正ラジオ・ABS・ヘッドライトレベライザー・2nd発進・両側スライドドア・

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速 エアコン パワステ 両側スライドドア 純正ナビ CD 集中ドアロック Wエアバッグ タイミングチェーン

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV100クリッパー 4WD 両側スライドドア 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンキープ ETC Wエアバッグ ABS ESC 両側スライドドア オートライト オーバーヘッドシェルフ 5速オートギアシフト車 キーレスキー

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレスキー 車線逸脱防止装置 純正CDデッキ

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス・Pガラス

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    53万円

関東
530
73.7万円
関西
249
67.5万円
東海
105
88.5万円
北海道
58
84.6万円
九州
196
71.6万円
東北
85
81.3万円
北陸・甲信越
68
92万円
中国
56
79.3万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
89
62.5万円
関西
24
50.3万円
東海
10
46.8万円
北海道
1
41万円
九州
19
55.4万円
東北
13
51.9万円
北陸・甲信越
6
77.9万円
中国
2
122万円
四国
2
75.1万円

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NV100クリッパーとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
95.1万円159.8万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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