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NV100クリッパーとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  アンフィニRX-7
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 280万円777万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
1397 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 社外オンダッシュナビ ワンセグTV Bカメラ クリアランスソナー セーフティPKG パワステ パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT・アイドリングストップ届出済未使用車

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2WD・AT・禁煙車・ETC・キーレス・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・盗難防止装置・エアコン・クーラー・パワステ・両側スライドドア・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレペライザー・ドアバイザ

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア/MTモード付AT/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD クールライダー キャンピングKIT ヘッドマーク リアゲートカバー シートカバー 4WD ナビ・フルセグTV ETC バックカメラ 14インチアルミ ボディーステッカー

    本体価格
    289万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 令和2年式・走行距離64000KM・事業登録可・ハイルーフ・パワステ・マニュアルエアコン・クーラー・助手席エアバック・純正ラジオ・AM・FM・5AGS車・両側スライドドア・1カ月無償保証・1000Km

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ミニチュアクルーズCOZY

    本体価格
    456.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス タイミングチェーン ABS パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離76700km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ETC・2nd発進

    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
    応談

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    445万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS TUNED

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト ガルウイングワイドボディ

    本体価格
    390.2万円

関東
530
73.8万円
関西
249
67.5万円
東海
105
88.6万円
北海道
58
84.6万円
九州
196
71.6万円
東北
85
81.3万円
北陸・甲信越
68
92万円
中国
56
79.3万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
4
497万円
関西
3
638万円
東海
2
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
578.9万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  アンフィニRX-7
95.1万円159.8万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
658 排気量(cc) 1308
46~64 最高出力(馬力) 255~265
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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