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NV100クリッパーと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと3200GTの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マセラティ  3200GT
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 348万円
3200GTの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 サポカー/フロントバックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 リモコンキー バックモニター ラジオ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD キーレス 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD キーレス Pガラス (2/4人)

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 メモリナビETCキーレスキーMTモード

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    45万円

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    348万円

関東
574
80.7万円
関西
281
74.2万円
東海
172
95.8万円
北海道
86
84.4万円
九州
207
79.4万円
東北
111
86.6万円
北陸・甲信越
69
89.1万円
中国
67
77.3万円
四国
49
78.2万円
地域別台数
関東
1
348万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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3200GTの中古車を探す

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NV100クリッパーと3200GTのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マセラティ  3200GT
95.1万円159.8万円 新車時価格 1100万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
658 排気量(cc) 3216
46~64 最高出力(馬力) 370
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーの中古車は1616台、3200GTの中古車は3台掲載しています。
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