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NV100クリッパーとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   日産  シルフィ
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 25.7万円119.8万円
シルフィの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 79
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 1年保証 ナビ TV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 4速AT レーダーブレーキ 新品タイヤ 新品バッテリー 新品プラグ 消耗品交換 予防整備車両 USB電源 パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 修復歴なし 両側スライドドア ETC ドアバイザー ABS ヘッドライトレベライザー エアコン 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV100クリッパー ハイルーフ DX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ナビゲーション バックカメラ レーダーブレーキサポートカメラ コーナーセンサー ヘッドライトレベライザー オートライト ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 エマージェンシーブレーキ オーバーヘッドシェルフ 両側スライドドア キーレス プライバシィガラス 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5F エアコン PS PW エアバック

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 オートマエアコンパワステ記録簿禁煙車

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア/寒冷地仕様

    本体価格
    59.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ ETC メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    87.5万円

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    88万円

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    69.8万円

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    52.8万円

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    本体価格
    37万円

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    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    52万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビETC

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビTV/バックカメラ/キセノンヘッドライト/Wエアバッグ/ABS/SRSサイド&カーテンエアバッグ/インテリキー/ETC/16インチ純正アルミホイール

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 前後ドラレコ/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/インテキー/プッシュスタート

    本体価格
    69.8万円

関東
530
73.6万円
関西
245
68万円
東海
113
88.1万円
北海道
62
81.8万円
九州
191
71.8万円
東北
84
82万円
北陸・甲信越
63
90.5万円
中国
55
78.3万円
四国
49
77.3万円
地域別台数
関東
39
65万円
関西
8
79.6万円
東海
4
64.3万円
北海道
1
37万円
九州
9
57.9万円
東北
11
68万円
北陸・甲信越
5
62万円
中国
1
50万円
四国
1
58万円

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NV100クリッパーとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  シルフィ
95.1万円159.8万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
46~64 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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