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NV100クリッパーとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ルノー  トゥインゴ
VS
7.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 187
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 1オーナー リア分割シート ナビ フルセグ

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減 純正ラジオ 電格ミラー キーレス

    本体価格
    50.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 バン DX GLパッケージ 純正CDデッキ AUX キーレス LED

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 4AT ナビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー DX AT キーレス ナビ Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLエマージェンシーP/G 4WD ハイルーフ

    本体価格
    78万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC アップルカープレイ ジョンマンゴー

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    220万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 禁煙 LEDライト ドラレコデジタルミラー

    本体価格
    285.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール/Bluetooth/USBポート

    本体価格
    168万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ トゥインゴ専用ALPINE製社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    133.3万円

  • ルノー トゥインゴ GT ノワール 30台限定車

    本体価格
    149万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    67万円

  • ルノー トゥインゴ シエル Dオーディオ BT接続 ハーフ革シート 純正AW

    本体価格
    234.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 社外デジタルミラー クルコン

    本体価格
    123.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5速MT/クルコン/ワイヤレス充電/Bluetooth

    本体価格
    86万円

関東
625
82万円
関西
292
78.1万円
東海
214
98.8万円
北海道
92
85.7万円
九州
215
80.7万円
東北
134
90万円
北陸・甲信越
67
91.9万円
中国
80
91.1万円
四国
46
83.8万円
地域別台数
関東
70
160.8万円
関西
32
158.9万円
東海
35
162万円
北海道
0
---
九州
11
144万円
東北
12
129.1万円
北陸・甲信越
7
167.6万円
中国
16
149.7万円
四国
4
140.8万円

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日産  NV100クリッパー   ルノー  トゥインゴ
95.1万円159.8万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
46~64 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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