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トゥインゴと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴと718スパイダーの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ポルシェ  718スパイダー
VS
29万円360万円
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中古車相場 994.8万円3390万円
718スパイダーの相場表を見る
196 中古車掲載台数 73
  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    95.9万円

  • ルノー トゥインゴ GT 2DINナビ&フルセグ&バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 禁煙 7インチタッチスクリーン クルコン

    本体価格
    223.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オ-ナ-ハ-フレザ-BカメラLEDカープレイETC

    本体価格
    312.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ社外ナビTV禁煙車ETCバックカメラ

    本体価格
    85万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 1オ-ナ-CarPlay レ-ンアシスト Bカメラ PDC

    本体価格
    154.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ルノー保証付き

    本体価格
    159万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bソナー BT USB ETC 純15inAW

    本体価格
    103.9万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ クルコン シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    141.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス AppleCarPlay バックカメラ クルコン 禁煙

    本体価格
    279.9万円

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  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PASM BOSEサウンド

    本体価格
    1849.9万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ/電動ミラー/シートヒーター

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ スポエキ PASM BOSE Sシート+

    本体価格
    1389.2万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP167/6MT/スポーツクロノP/PDLS+/オートAC

    本体価格
    1645万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノPKG スポエグ

    本体価格
    1510万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB フルバケット PDLS

    本体価格
    1825万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 正規ディーラー車左ハンドル6速マニュアル

    本体価格
    1685万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 認定中古車

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシックインテリア電格ミラー

    本体価格
    1550万円

関東
68
165.7万円
関西
40
173.9万円
東海
36
169.4万円
北海道
0
---
九州
17
138.4万円
東北
11
121.5万円
北陸・甲信越
7
176.7万円
中国
17
162.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
1937.2万円
関西
18
1671.2万円
東海
12
1844.9万円
北海道
1
1830万円
九州
9
1594.7万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
1
---
四国
1
1480万円

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ルノー  トゥインゴ   ポルシェ  718スパイダー
169万円289万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
897~998 排気量(cc) 3995~3996
65~109 最高出力(馬力) 420~500
RR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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