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NV100クリッパーとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
1476 中古車掲載台数 222
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ナビ/走行フルTV/Bカメ/キーレス/Dレコ/ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ドラレコ/純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/両側スライド/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ナビ・電動格納ミラー・パワーウィンドウ

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 7インチナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 0.35t DX HR  セーフティーパッケージ

    本体価格
    106万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検2年整備 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 後ソナー パーキングセンサー 純正ナビ/フルセグTV/CD/SD/Bluetooth/バックモニター ETC キーレス プライバシーガラス オートハイビーム

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 令和3年式・走行距離32000km・事業用登録可・パワーウィンドウ・キーレスエントリー・5速AT・純正ラジオ・AM・FM・ETC車載器・リクライニングシート・フルフラット・ルームクリーニング・無償保証

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス 前パワーウィンドウ ETC プライバシーガラス 両側スライドドア ハロゲンライト 軽貨物 軽バン 軽自動車

    本体価格
    78.4万円

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    318万円

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    本体価格
    598.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399.8万円

関東
544
74万円
関西
255
68.4万円
東海
127
85.9万円
北海道
67
87.4万円
九州
207
73.3万円
東北
91
81.1万円
北陸・甲信越
71
92.6万円
中国
58
81.3万円
四国
56
77.6万円
地域別台数
関東
68
335.7万円
関西
14
341.3万円
東海
24
337.2万円
北海道
32
333.6万円
九州
25
407.4万円
東北
34
363.4万円
北陸・甲信越
12
350.6万円
中国
8
367.7万円
四国
5
495.5万円

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  ランドクルーザー80
95.1万円159.8万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
46~64 最高出力(馬力) 135~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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