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NV100クリッパーとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  FJクルーザー
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 309
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア キーレス パワーウィンドウ 寒冷地仕様車

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 令和3年式/2速発進モード/ドラレコ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/オーバーヘッドコンソール/ソナーセンサー/横滑り防止装置/防犯アラーム/スモークガラス/寒冷地仕様/MTモード/両側スライドドア/キーレス/エアコン

    本体価格
    67.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 エマージェンシーブレーキ・ETC

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ETC ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD 2nd発進機能付 フルフラット 最大積載量350キロ ドアバイザー 車検2年

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ パワーウインドウ オートマ ラジオ

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア/寒冷地仕様

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 パーキングセンサー タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 電動格納ドアミラー フルフラットシート 分割式リヤシート キーレス パワーウィンドウ HID/LED 障害物センサー ABS

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 両側スライドドア 純正キーレス フルフラットシート寒冷地仕様車 オートマッチックハイビーム サポカー ABS 横滑り防止装置 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 禁煙/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    77.9万円

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    359.8万円

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ルーフキャリア ETC クルーズコントロール フロントフォグライト パートタイム4WD

    本体価格
    361.8万円

関東
540
73.3万円
関西
236
67.7万円
東海
112
87.8万円
北海道
61
83.4万円
九州
192
72.2万円
東北
85
80万円
北陸・甲信越
66
91.4万円
中国
55
79.2万円
四国
51
76.6万円
地域別台数
関東
92
288.7万円
関西
39
320.5万円
東海
69
268.2万円
北海道
22
276.7万円
九州
29
266.2万円
東北
22
292.4万円
北陸・甲信越
18
286万円
中国
14
313.2万円
四国
4
341.5万円

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NV100クリッパーとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  FJクルーザー
95.1万円159.8万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
658 排気量(cc) 3955
46~64 最高出力(馬力) 276
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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