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NV100クリッパーとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
12万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 36万円159.5万円
シロッコの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 41
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ AC PS PW ETC ドライブレコーダー キーレス オーバーヘッドコンソール プライバシーガラス ハイルーフ

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS 2nd発進 ドライブレコーダー ETC エアコン パワーステアリング 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ハイルーフ ETC ドアバイザー ラバーフロアマット パワーウィンドウ

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 社外HDDナビ キーレス パワーウィンドウ ドアバイザー チェーンベルト

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 車中泊仕様ベッドキット付き

    本体価格
    115.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エアコン パワステ 修復歴無し 4人乗り 集中ドアロック オートマ 積載量350kg フルフラットシート シガーソケット FM・AMラジオ

    本体価格
    19万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ ナビ オートギアシフト コーナーセンサー ドラレコ パワーウィンドウ ETC 誤発進抑制装置 オートハイビーム レーン逸脱警報 盗難防止装置 USB入力 ドアバイザー オートライト 記録簿

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5MT エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル 横滑り防止 キーレス USB充電

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5MT ワンオーナー キーレスキー ラジオ オーバーヘッドコンソール ドアバイザー プライバシーガラス フルフラット 最大積載量350キロ ABS 禁煙車

    本体価格
    69.5万円

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    本体価格
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    139万円

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    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 純正RCD310 純正17AW ハーフレザーシ-ト

    本体価格
    69.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 1.7L GTi ボッシュKジェトロニック 左ハンドル

    本体価格
    158.7万円

関東
502
71.8万円
関西
318
67.1万円
東海
116
81.8万円
北海道
68
83.7万円
九州
195
70.7万円
東北
112
76.4万円
北陸・甲信越
67
90.2万円
中国
74
72.2万円
四国
53
84.8万円
地域別台数
関東
21
100.9万円
関西
4
99万円
東海
3
72万円
北海道
5
110.7万円
九州
2
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
70.5万円
中国
4
117.2万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとシロッコのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォルクスワーゲン  シロッコ
95.1万円159.8万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
658 排気量(cc) 1389~1984
46~64 最高出力(馬力) 160~256
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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