| 日産 シーマハイブリッド | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
45.5万円～949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
418万円～1019万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
| 75台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
シーマハイブリッドとe-tronスポーツバックの比較トップへ
| 日産 シーマハイブリッド | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| 735万円～933.1万円 | 新車時価格 | 1105万円～1346万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5120×1845×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
| 3498 | 排気量(cc) | --- |
| 306 | 最高出力（馬力） | 313～408 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン＋1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている（2012.4） |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
シーマハイブリッドとe-tronスポーツバックの比較トップへ
シーマハイブリッドとe-tronスポーツバックの比較トップへ
シーマハイブリッドとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シーマハイブリッドとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシーマハイブリッドの中古車は75台、e-tronスポーツバックの中古車は33台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
