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NV350キャラバンとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとS4アバントの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  S4アバント
VS
59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 109.9万円766万円
S4アバントの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 28
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ Bカメラ・ナビTV・6人・キーレス・記録簿

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ NO.54

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TV ナビ ETC バックカメラ 3人乗り

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ ナビ・TV・バックカメラ・ブレーキサポート

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ リヤクーラー付きNo.55

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 2年保証付 純正ナビ TV ワンオーナー車

    本体価格
    202万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基 オートステップ

    本体価格
    130万円

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    315.2万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD TWS19インチ Sスプリントマフラー

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    109.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD B&O コンフォートPKG プライバシーガラス

    本体価格
    688万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 赤レザー B&O 19AW 赤キャリパー ナビ

    本体価格
    378万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD マトリスクLED バーチャルコック パノラマ

    本体価格
    363万円

  • アウディ S4アバント  認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    784.8万円

関東
435
180.5万円
関西
154
170万円
東海
203
194.8万円
北海道
60
199.4万円
九州
63
191.2万円
東北
62
217.3万円
北陸・甲信越
52
189.8万円
中国
31
183.4万円
四国
13
242.7万円
地域別台数
関東
10
474.7万円
関西
6
330.2万円
東海
2
369万円
北海道
2
256.4万円
九州
2
736.4万円
東北
2
498万円
北陸・甲信越
1
733万円
中国
2
562.5万円
四国
1
430万円

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NV350キャラバンとS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  S4アバント
189.4万円432.3万円 新車時価格 868万円970万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1998~2488 排気量(cc) 2994
129~147 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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