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スカイラインとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとS4アバントの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  S4アバント
VS
17.6万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 95万円748万円
S4アバントの相場表を見る
953 中古車掲載台数 35
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    97万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビTV サイド バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙車 メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    80.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーナビTV360カメラ黒革シートヒータ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙 純正ナビTV Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 スカイライン 2000 RS-TURBO ターボ 5MT ワタナベAW マフラー 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイライン 4D GT  GC10  L20 ノーマルマフラー 45年ワンピースグリル

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 追従型クルーズコントロール・ETC2.0

    本体価格
    389万円

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  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマルーフ黒革シート純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    164.3万円

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    本体価格
    428万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD レザーPKG 赤革 レッドキャリパー

    本体価格
    600万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 後期 ブラックスタイリングP B&O SR

    本体価格
    525万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き

    本体価格
    562万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    360万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD サンルーフ  Sスポーツシート  赤革

    本体価格
    400.4万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD ワンオーナーバングアンドオルフセン

    本体価格
    578万円

  • アウディ S4アバント  認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    739.8万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD OZ19インチ スーパースプリントマフラー

    本体価格
    95万円

関東
405
233万円
関西
110
298.8万円
東海
174
268.4万円
北海道
47
230.5万円
九州
63
298.3万円
東北
43
174.5万円
北陸・甲信越
35
208.7万円
中国
51
250.5万円
四国
25
230.5万円
地域別台数
関東
17
413.1万円
関西
9
341.4万円
東海
3
534.3万円
北海道
1
145万円
九州
3
578.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
545.3万円
中国
1
318万円
四国
0
---

スカイラインの中古車を探す

S4アバントの中古車を探す

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スカイラインとS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  S4アバント
299万円948万円 新車時価格 868万円970万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1991~3498 排気量(cc) 2994
211~420 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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