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NV350キャラバンとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとSクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   AMG  Sクラスクーペ
VS
55.8万円540万円
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中古車相場 848万円1888万円
Sクラスクーペの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ABS キーレス

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビュー ベッドキット LED

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ キーレス 低床 フルセグTV

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Rクーラー Rヒーター ETC

    本体価格
    164万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビ地デジ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    205万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 154部位1年保証

    本体価格
    252.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 8インチナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 後期モデル.ナビ.TV.BカメラETC.エマブレ

    本体価格
    196.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ETC/キーレス/Bカメ/ナビ/TV&キャンセラー

    本体価格
    100万円

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    応談

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    本体価格
    1590万円

関東
452
174.4万円
関西
162
165.1万円
東海
142
202.1万円
北海道
60
204.5万円
九州
60
186.6万円
東北
53
200.5万円
北陸・甲信越
54
167.7万円
中国
22
166.3万円
四国
14
239.1万円
地域別台数
関東
4
1492万円
関西
2
1223万円
東海
2
963.5万円
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   AMG  Sクラスクーペ
189.4万円432.3万円 新車時価格 2400万円3182万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1998~2488 排気量(cc) 5461~5980
129~147 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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