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ムーヴキャンバスとNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとNV350キャラバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  NV350キャラバン
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 58万円618万円
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5485 中古車掲載台数 761
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ装着用UGP

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 純正10型ナビ地デジパノラマ前後ドラレコ

    本体価格
    198.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    159.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ全方位モニター両側パワスラ

    本体価格
    136.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G R6年式 届出済み未使用車 2トーン

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    125万円

関東
1254
137.8万円
関西
620
141.2万円
東海
920
140.6万円
北海道
217
142.8万円
九州
911
137万円
東北
430
143万円
北陸・甲信越
355
137.4万円
中国
534
139.5万円
四国
244
142.3万円
地域別台数
関東
330
193.7万円
関西
90
179.4万円
東海
128
207.1万円
北海道
45
200.5万円
九州
53
205万円
東北
33
230.4万円
北陸・甲信越
47
178.7万円
中国
27
198万円
四国
8
262.5万円

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ムーヴキャンバスとNV350キャラバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  NV350キャラバン
146.3万円192万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
658 排気量(cc) 1998~2488
52~64 最高出力(馬力) 129~147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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