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NV350キャラバンとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
58.3万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1530万円2230万円
カリフォルニアTの相場表を見る
940 中古車掲載台数 41
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ /ワンオーナー/エマブレ/両側スライドドア/

    本体価格
    231万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車イス2台 電動リフト 10名乗車 キーレ

    本体価格
    194万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ Bカメラ ETC ミラー型ドラレコ

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー DX ロングボディ AT PS PW エアB TV ナビ ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビアラウンドビューミラレコETC

    本体価格
    253万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ・ワンセグTV・キーレスキー

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ABS キーレス

    本体価格
    89万円

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    2230万円

関東
419
173.2万円
関西
144
160.6万円
東海
129
202.6万円
北海道
49
202.7万円
九州
62
179.9万円
東北
53
195.5万円
北陸・甲信越
46
157.2万円
中国
26
168.7万円
四国
12
227.2万円
地域別台数
関東
20
1819.2万円
関西
9
1775万円
東海
8
1766万円
北海道
1
1680万円
九州
1
1858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1850万円
中国
0
---
四国
1
1700万円

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NV350キャラバンとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  カリフォルニアT
189.4万円432.3万円 新車時価格 2450万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1998~2488 排気量(cc) 3855
129~147 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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