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NV350キャラバンとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
55.8万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 7050万円7780万円
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1019 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 中温冷凍バン DX ロングボディ 3℃デンソー製 冷蔵冷凍 1オ-ナ記録簿30枚

    本体価格
    141万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ナビ・地デジ/バックカメラ/BT/ETC/6人乗

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両スラ/ETC/寒冷地仕様/プライバシーガラス

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー 点検記録簿 純正ナビ

    本体価格
    145.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 8ナンバーキャンピング車/社外ナビ/ETC

    本体価格
    290.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 4ドアバン2.0DX 低床 9人乗 走行2.8万km リヤクーラー キーレス

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基 サイドステップ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー DX ロングボディ LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパッケージ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    59.8万円

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    7050万円

関東
452
174.4万円
関西
162
165.1万円
東海
142
202.1万円
北海道
60
204.5万円
九州
60
186.6万円
東北
53
200.5万円
北陸・甲信越
54
167.7万円
中国
22
166.3万円
四国
14
239.1万円
地域別台数
関東
3
7143.3万円
関西
6
7595万円
東海
1
7150万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7680万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  SF90スパイダー
189.4万円432.3万円 新車時価格 5856万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1998~2488 排気量(cc) 3990
129~147 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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