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NV350キャラバンとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとプロサングエの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  プロサングエ
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 6910万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
971 中古車掲載台数 32
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベットキット/エアサス/11型ナビ/電動ドア

    本体価格
    380万円

  • 日産 NV350キャラバン OMC ボギー 1000Wインバーター FFヒーター シンク

    本体価格
    331万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様 後ヒーター ナビBカメラETC キーレスPW 電格ミラ- 法人1オーナ記録簿 Tチェ-ン 関東仕入れ

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 フルセグナビ 電動ステップ ルーフサイド

    本体価格
    278.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 5ドア 標準ルーフ ロングボディ 低床 プレ リアヒーターリアクーラーエマブレ

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC 電動ドア 1オーナー 禁煙車 インテリキー LEDライト フォグ 純正15AW エンジンスターター 切替4WD 横滑り防止 スライド窓 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サビ少ない本州車両・寒冷地仕様・走行86260km・Rヒータークーラー・キャンピング登録・OGUShowベットキット・社外ナビ・Bカメラ・Bluetooth・TV・ETC・前後ドラレコ・LEDヘッドライト・1年保証付

    本体価格
    285万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキETC純

    本体価格
    188万円

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    7780万円

関東
457
191.8万円
関西
162
199.3万円
東海
111
218.8万円
北海道
47
210万円
九州
57
225万円
東北
39
246万円
北陸・甲信越
61
207.5万円
中国
28
207.7万円
四国
9
232万円
地域別台数
関東
13
7876万円
関西
5
7835万円
東海
6
7984.7万円
北海道
2
8633万円
九州
1
8678万円
東北
2
7840万円
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
2
8613万円
四国
0
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NV350キャラバンとプロサングエのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  プロサングエ
189.4万円432.3万円 新車時価格 4760万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1998~2488 排気量(cc) 6496
129~147 最高出力(馬力) 725
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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