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NV350キャラバンとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとレンジャープロの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日野自動車  レンジャープロ
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 43
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    185.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ DX 9人乗り オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC リアエアコン 1150Kg積載

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 チェアキャブリフタータイプ 車いす2名仕様 左オートステップ 車いす固定装置 純正メモリーナビ AVM 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ リアヒーター&リアクーラー スマートキー 電動格納ミラー エマージェンシーブレーキ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマージェンシーブレーキ リアヒーター リアクーラー ETC バックカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート 横滑り防止装置

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ETC バックカメラ フルセグ Mナビ 横滑り防止装置 衝突軽減装置 盗難防止装置 CD再生 Bluetooth ドラレコ 両側スライドドア パワーウィンド ドアバイザー キーレス 最大積載量1200kg

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ・TV・ETC・Bluetooth・ドライブレコーダー・衝突軽減警報・バックカメラ

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    285万円

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    本体価格
    800万円

関東
457
194.5万円
関西
183
193.4万円
東海
117
213.3万円
北海道
49
207.4万円
九州
59
223.9万円
東北
40
252.2万円
北陸・甲信越
63
204.9万円
中国
30
206.8万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1074.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
33
453.3万円
九州
2
307.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
366万円
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   日野自動車  レンジャープロ
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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