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NV350キャラバンとシビックを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとシビックの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  シビック
VS
58.3万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 15万円450万円
シビックの相場表を見る
983 中古車掲載台数 578
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リアヒーター フルセグTV スマートキー

    本体価格
    339万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD /ナビ/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ スライドサイドウインドウ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー SDナビTV

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD/両スラ/リアヒータークーラー/ETC

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック/Aビューモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    146.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Wエアコンリア暖房付NO. 016

    本体価格
    113.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 ナビ バックカメラ 自動追従 パワーシート

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  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    259.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ TV Rカメラ ETC2.0

    本体価格
    282万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正9型ナビ バックカメラ6速MT 渋滞追従

    本体価格
    307.9万円

関東
427
173.9万円
関西
155
165.3万円
東海
136
202.8万円
北海道
55
206.3万円
九州
66
182.5万円
東北
52
196.9万円
北陸・甲信越
51
168.6万円
中国
27
163.9万円
四国
14
228.3万円
地域別台数
関東
187
266.9万円
関西
84
274.4万円
東海
98
276.2万円
北海道
11
258.5万円
九州
76
265.1万円
東北
37
265.8万円
北陸・甲信越
33
262.6万円
中国
27
244万円
四国
25
280.9万円

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NV350キャラバンとシビックのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  シビック
189.4万円432.3万円 新車時価格 319万円398.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415
1998~2488 排気量(cc) 1496~1993
129~147 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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