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NV350キャラバンとビートを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ホンダ  ビート
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 36.5万円350万円
ビートの相場表を見る
966 中古車掲載台数 116
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 クールバン DX ロングボディ 冷蔵冷凍車(-16℃)・ワンオーナー・東光冷熱製・積載1.25t・バックカメラ・エマージェンシーブレーキ・A/T・エアーバッグ・横滑り防止・ETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ハイルーフ/6人乗り/安全装備/撥水洗車付き

    本体価格
    202万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    196万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ ETC 禁煙車 ベットKIT車中泊 衝突軽減ブレーキ 革調シートカバー ウッドコンビハンドル インテリキー インパルドアバイザー ドライブレコーダー 地デジ Bluetooth バックカメラ インテリキー HID

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 衝突軽減ブレーキ/9人乗り/純正ナビ/バックカメラ/3列シート/キーレス/地デジ/パワーウィンドウ/ETC/スライドドア/ヘッドライトレベライザー/フォグランプ/横滑り防止装置/Bluetooth搭載/DVD・CD再生/フルフラット

    本体価格
    159.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 両側スライドドア 6人乗り ETC 純正オーディオ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車いす移動車 ウェルキャブ

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    200.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/全周囲カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    281.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    208万円

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    36.5万円

関東
454
192.4万円
関西
162
198.4万円
東海
107
218万円
北海道
47
215.2万円
九州
58
226.1万円
東北
40
247.9万円
北陸・甲信越
61
206.7万円
中国
28
208万円
四国
9
232万円
地域別台数
関東
30
146.4万円
関西
33
124.9万円
東海
11
142.2万円
北海道
2
194.4万円
九州
19
104.5万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
118.3万円
中国
9
140万円
四国
4
85万円

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日産  NV350キャラバン   ホンダ  ビート
189.4万円432.3万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1998~2488 排気量(cc) 656
129~147 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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