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NV350キャラバンとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアコードツアラーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  アコードツアラー
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 38万円165万円
アコードツアラーの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 30
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ FU1371 純正SDナビ CD DVD フルセグ

    本体価格
    264万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングワイドDXターボ 4WD ディーゼルターボ エアコン

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 1オーナ- オートステップ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ  アラウンドビューモニター 車いす2基積み キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー 横滑り防止装置 リヤヒーター リヤクーラー ABS 助手席エアバック

    本体価格
    223.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ 純正メモリーナビ BTフルセグ アラウンドビューモニター ETC 前後ドラレコ パワースライドドア インテリキー LEDライト リアエアコン オートエアコン 純正15アルミ エマージェンシングブレーキ ウインカーミラー

    本体価格
    332万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/エンスタ/電動ドア/全方位カメラ/ETC/インテリジェントエマージェンシーブレーキ/ビルトインETC/純正エンジンスターター/左側パワースライドドア/オートエアコン/オートライト/スマートキー/4WD/禁煙車/

    本体価格
    380.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロング 平床 

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ コーナーセンサー/純正ラジオ/3人乗り/仕切りカーテン/キーレスエントリー/ABS

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 内地中古 低床5人乗り 軽油 車体469×16

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5ドア 低床 6人乗 EXパック リヤクーラー

    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
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    125万円

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    本体価格
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    39.9万円

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    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    40万円

関東
546
190万円
関西
216
190.2万円
東海
153
202.9万円
北海道
45
195.8万円
九州
70
212.9万円
東北
60
235万円
北陸・甲信越
61
209万円
中国
22
188.7万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
16
81.7万円
関西
1
45.1万円
東海
5
75.1万円
北海道
2
78.5万円
九州
1
125万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
81.7万円
中国
1
82.9万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  アコードツアラー
189.4万円432.3万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1998~2488 排気量(cc) 1997~2354
129~147 最高出力(馬力) 156~206
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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