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NV350キャラバンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
55万円725万円
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中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 81
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車椅子2台仕様/バックカメラ

    本体価格
    325万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ファブレス17インチAW ベッドキット ETC 防虫ネット

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ フルセグTV ドライブレコーダー Bluetooth CD USB 両側スライドドア キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 リモコンキー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    124.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ETC/エマブレ/キーレス/3名乗車/最積1.25t

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5ドア 低床 3人乗 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル ナビTV Bカメラ エマブレ

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD 

    本体価格
    345万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正オーディオ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199.5万円

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    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

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    125.8万円

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    本体価格
    169.8万円

関東
523
189.7万円
関西
199
192万円
東海
146
196.6万円
北海道
44
195.4万円
九州
66
214万円
東北
57
237.7万円
北陸・甲信越
64
209.9万円
中国
19
205.3万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
35
166.5万円
関西
14
189.1万円
東海
6
196.8万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
3
186.7万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円

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NV350キャラバンとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
189.4万円432.3万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1998~2488 排気量(cc) 1998
129~147 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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