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NV350キャラバンとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
49万円759万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 15万円207.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 446
  • 日産 NV350キャラバン (ベース) 

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 両側スライドドア/6人乗/ナビ/ETC/インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    126万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙 リフター付バン ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ キーレス ドラレコ ETC 両側スライドドア リアヒーター 電格ミラー フォグランプ ディーゼルターボ 試乗OK

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 社外15AW 社外ナビ バックモニター ドラレコ ETC コーナーセンサー プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ Eブレーキ付きNO.64

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル・メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・片側オートスライドドア・衝突軽減・LEDライト・15インチアルミ

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ Bluetooth 地デジ視聴 DVD再生 バックカメラ ETC スマートキー ワンオーナー プッシュスタート 革シート 社外アルミ リアエアコン スペアキー 純正フロアマット 両側スライドドア

    本体価格
    146.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 クールバン DX ロングボディ 冷蔵冷凍車(-16℃)・ワンオーナー・東光冷熱製・積載1.25t・バックカメラ・エマージェンシーブレーキ・A/T・エアーバッグ・横滑り防止・ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ 社外ブラックアルミ キーレス3人乗り 純正オーディオ 走行44000キロ

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 車検1年整備保証付キーレスETCタイミングチェーン

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    26.8万円

関東
494
180.8万円
関西
186
182.6万円
東海
110
204.3万円
北海道
72
204.4万円
九州
67
208.7万円
東北
55
223.3万円
北陸・甲信越
64
189.4万円
中国
18
204.3万円
四国
9
237.3万円
地域別台数
関東
197
65.1万円
関西
59
63.8万円
東海
30
53.1万円
北海道
7
39.5万円
九州
77
85.6万円
東北
36
63.3万円
北陸・甲信越
18
70.4万円
中国
12
61.8万円
四国
10
84.6万円

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NV350キャラバンとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  フリードハイブリッド
189.4万円432.3万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1998~2488 排気量(cc) 1496
129~147 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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