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NV350キャラバンと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと117クーペの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   いすゞ  117クーペ
VS
59.3万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 88万円1290万円
117クーペの相場表を見る
874 中古車掲載台数 23
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    180万円

  • 日産 NV350キャラバン CW8E26 

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビューモニター ルーフキャリア

    本体価格
    329万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビBカメラキセノン両側電動スライド

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 自社 ローン対応

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    256万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマブレ・ローダウン地デジカメラ・記録簿

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ プロスタイル ナビTV ETC カーセンサー認定

    本体価格
    249万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 重歩行フロア トランポ仕様 ベッドキット

    本体価格
    168.8万円

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    152万円

  • いすゞ 117クーペ PA96型スターシリーズ  5MT 

    本体価格
    247.5万円

  • いすゞ 117クーペ 不明 社外14AW純正4速MT全シート張替

    本体価格
    228万円

  • いすゞ 117クーペ XE 2オーナー エンジンOH 機関リフレッシュ 外装全塗装

    本体価格
    488万円

  • いすゞ 117クーペ XEリミテッドエディションDOHC 保証書 整備手帳 取説 実質ワンオーナー

    本体価格
    1290万円

  • いすゞ 117クーペ XE 

    本体価格
    164万円

  • いすゞ 117クーペ XE DOHC 5MT 13AW 社外電動ファン

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XE・DOHC・PA96 オートマチック 特注手造りステンマフラー

    本体価格
    応談

関東
389
171.9万円
関西
162
160.2万円
東海
119
207万円
北海道
35
200.1万円
九州
56
187.3万円
東北
45
209.1万円
北陸・甲信越
37
147.4万円
中国
23
179.8万円
四国
8
199.5万円
地域別台数
関東
11
246.7万円
関西
3
417万円
東海
0
---
北海道
1
198万円
九州
3
152万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
780万円
四国
2
169万円

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NV350キャラバンと117クーペのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   いすゞ  117クーペ
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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