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NV350キャラバンとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとディスカバリー4の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
51.8万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 98万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1114 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGXエマージェンシーブレーキパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ SDナビ・フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ スマートキー 両側スライドドア HIDライト

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 寒冷地仕様 後窓ヒーター ナビBカメラETC キ-レスPW 電格ミラ- エマブレ 法人1オーナ記録簿11枚

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 6人乗 ETC2.0 キーレス メモリーナビ バックカメラ フルセグ CD DVD再生 Bluetooth 衝突軽減装置 横滑り防止装置 プライバシーガラス ドアバイザー 点検記録簿 両側スライドドア

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 全国1年保証付

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Bluetooth オーバーフェンダー RTタイヤ フルセグナビ HIDオートライト スマートキー  ETC バックカメラ オートエアコン フォグランプ 両側スライドドア

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート ワンオーナー 修復無し

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ WエアコンNO.01

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 平床 ハイルーフ ガソリン ETC バックカメラ

    本体価格
    138万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE Luxury 

    本体価格
    660万円

関東
494
192.7万円
関西
212
189.3万円
東海
154
202.5万円
北海道
45
200.3万円
九州
64
210.5万円
東北
54
254.4万円
北陸・甲信越
58
209.7万円
中国
26
204.1万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
4
271万円
関西
3
308万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189万円
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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NV350キャラバンとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ランドローバー  ディスカバリー4
189.4万円432.3万円 新車時価格 674万円796万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1998~2488 排気量(cc) 4999
129~147 最高出力(馬力) 375
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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