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NV350キャラバンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   マツダ  MPV
VS
49万円725万円
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中古車相場 19.6万円115万円
MPVの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 98
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ メモリーナビ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 定期点検整備有 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    287.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ 全方位カメラ ワンオーナー

    本体価格
    361.4万円

  • 日産 NV350キャラバン バン ロングDXターボ 車検令和8年6月 ディーゼル 4WD 6人乗り オートマ ナビ テレビ Bluetooth音楽

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 リフター付バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力400kg 荷室板張り エマージェンシーブレーキ 社外ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    279万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングワイドDXターボ 4WD ディーゼルターボ エアコン

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 両側スライドドア メモリーナビ Bluetooth接続 ETC PW レベライザー マニュアルエアコン

    本体価格
    137.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ Bluetooth対応ナビ 360°全周囲モニター ドラレコ エマージェンシーブレーキ 後期型 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 6人乗 メモリーナビ 純正フロアマット

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    159.9万円

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    115万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    39万円

関東
508
189.9万円
関西
204
192.3万円
東海
147
198.8万円
北海道
45
198.9万円
九州
59
225.7万円
東北
56
237.3万円
北陸・甲信越
60
207.2万円
中国
17
196.9万円
四国
6
249.1万円
地域別台数
関東
38
45.2万円
関西
8
51.6万円
東海
4
34.5万円
北海道
4
45.5万円
九州
8
51.4万円
東北
7
33.4万円
北陸・甲信越
6
51万円
中国
18
56.7万円
四国
5
39.6万円

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NV350キャラバンとMPVのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  MPV
189.4万円432.3万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1998~2488 排気量(cc) 2260
129~147 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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