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NV350キャラバンとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  スクラムワゴン
VS
64.8万円961万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 11.5万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
849 中古車掲載台数 213
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 純正フルセグナビ アラウンドビューM

    本体価格
    339.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリナビTV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    174.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ bluethooth対応ナビTV純正フルエアロ後期型

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ 後期仕様 リアヒーター

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス 3人乗り ガソリン車

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    341万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ ドラレコ前後 アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ TK1119

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
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  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 片側Pスラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    52万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    153万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 社外ナビTVリフトアップ両側パワードア

    本体価格
    139万円

関東
366
195万円
関西
132
186.7万円
東海
138
208.6万円
北海道
45
194.3万円
九州
49
197.4万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
51
174.1万円
中国
24
217.7万円
四国
7
297万円
地域別台数
関東
78
80.5万円
関西
41
80.5万円
東海
18
98.8万円
北海道
12
91.6万円
九州
29
91.5万円
東北
9
107.6万円
北陸・甲信越
9
90.4万円
中国
13
78.3万円
四国
4
69.2万円

NV350キャラバンの中古車を探す

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NV350キャラバンとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  スクラムワゴン
189.4万円432.3万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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