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NV350キャラバンとオッティを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとオッティの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  オッティ
VS
58.3万円540万円
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中古車相場 1.1万円60万円
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1023 中古車掲載台数 256
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ No.39

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 

    本体価格
    277万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ ディーゼルターボ 記録簿付No.55

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV アラウンドビューM

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビフルセグBTオーディオルーフキャリア

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD切替 ディーゼル リアヒータ 9人乗り

    本体価格
    114万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 前後ドラレコETCエマブレ

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングプレミアムGXターボ エアコン パワステ ETC バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    13.8万円

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    本体価格
    23万円

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    23.9万円

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    本体価格
    16.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS キーレス HID バイザー Pガラス

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 M 左パワースライドドア

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    15万円

関東
452
173.1万円
関西
159
165.2万円
東海
143
202.6万円
北海道
60
206.6万円
九州
64
188.6万円
東北
54
201.1万円
北陸・甲信越
55
170.6万円
中国
22
166.3万円
四国
14
239.1万円
地域別台数
関東
77
21万円
関西
36
20.4万円
東海
36
18.9万円
北海道
14
25.1万円
九州
38
21.6万円
東北
17
25.2万円
北陸・甲信越
14
22.4万円
中国
16
18.6万円
四国
8
25.4万円

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NV350キャラバンとオッティのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  オッティ
189.4万円432.3万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1998~2488 排気量(cc) 657
129~147 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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