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NV350キャラバンとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとセドリックの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  セドリック
VS
58.3万円540万円
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中古車相場 24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
944 中古車掲載台数 78
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基 サイドステップ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正オーディオ ルーフキャリア ETC

    本体価格
    106.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ  フルセグTV  ETC バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ バックモニタ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビ地デジ ファブレス16インチアルミ

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマージェンシーB No.80

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパーグ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ ワンオーナー スマートキー ETC AC100V

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル バックモニター メッキグリル

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ LEDライト アラビューエマブレ

    本体価格
    165万円

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    90.4万円

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  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム グランツ仕様 車検R7年12月

    本体価格
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  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV ワンオーナー車両・フルノーマル

    本体価格
    96万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ 後期最終型 ワンオーナー禁煙車 純正黒色

    本体価格
    168万円

関東
424
171.4万円
関西
147
161.9万円
東海
127
201.1万円
北海道
48
205万円
九州
64
176.2万円
東北
52
191.4万円
北陸・甲信越
43
162万円
中国
26
168.6万円
四国
13
225.7万円
地域別台数
関東
29
130.6万円
関西
3
91.3万円
東海
8
135.3万円
北海道
9
123.4万円
九州
9
82.4万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
119.2万円
中国
6
146.6万円
四国
11
111.1万円

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NV350キャラバンとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  セドリック
189.4万円432.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1998~2488 排気量(cc) 2495~2987
129~147 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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