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NV350キャラバンとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   日産  ホーミーコーチ
VS
58万円759万円
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中古車相場 85.8万円189万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ キーレス ETC 修復無し

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ターボ 3列シート 寒冷地仕様 リアヒーター リアワイパー リアデフォッガー バックビューモニター ドライブレコ―ダー ETC スタッドレスタイヤ キーレスキー

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 社外メモリーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター パワースライドドア 社外15インチアルミ LEDオートライト ETC

    本体価格
    349万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 冷凍冷蔵車-5℃ ディーゼル 5速MT

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV350キャラバン 4Dバン2.5チェアキャブ 車いす3基仕様 8名 AUTECH架装車 アラウンドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ 電動リフタ- キーレス Mナビ TV

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車いす2台 福祉車両 フクシ

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス 両側スライドドア エアバッグ ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置  盗難防止装置 エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ バックモニター ETC 純正メモリーナビ(MJ120D-W) 両側スライドドア 横滑り防止装置

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ユーザー下取り車 スマートキー ETC 両側スライドドア リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 5ドアバン2.5DXEXパーグ SロングHR 4WD 

    本体価格
    362.5万円

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    125万円

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関東
506
180.3万円
関西
181
185.3万円
東海
108
203.7万円
北海道
73
206.5万円
九州
70
208.8万円
東北
57
219.8万円
北陸・甲信越
66
189.4万円
中国
15
195万円
四国
11
229万円
地域別台数
関東
6
148.1万円
関西
0
---
東海
4
136.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.4万円
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
1
125万円
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   日産  ホーミーコーチ
189.4万円432.3万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1998~2488 排気量(cc) 1952~2960
129~147 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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