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NV350キャラバンと508SWを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと508SWの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   プジョー  508SW
VS
59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 36万円540万円
508SWの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 44
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ ETC 片側スライドD USB接続 衝突軽減B

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 禁煙車 社外メモリーナビ Bluetooth接続

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ エマブレ ETC LED

    本体価格
    303.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 39400km 純SDナビTV Bカメ エマーB

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパック ナビ Bカメラ BT対応

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 両側スライド エマブレ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ターボ

    本体価格
    346万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ AVM ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    336.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ ETC インテリ

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
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  • プジョー 508SW グリフ ETC

    本体価格
    39万円

関東
433
181.3万円
関西
152
170.6万円
東海
204
194.6万円
北海道
57
197万円
九州
64
189.6万円
東北
62
221.6万円
北陸・甲信越
54
188.8万円
中国
31
178.1万円
四国
13
242.7万円
地域別台数
関東
20
262.2万円
関西
13
213.3万円
東海
5
235.7万円
北海道
1
278万円
九州
0
---
東北
2
252万円
北陸・甲信越
2
492.5万円
中国
1
118万円
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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NV350キャラバンと508SWのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   プジョー  508SW
189.4万円432.3万円 新車時価格 442万円756.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1998~2488 排気量(cc) 1598~1997
129~147 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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