日産 NV350キャラバン | プジョー 508SW | |
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VS | ||
59.8万円~748.9万円
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中古車相場 |
36万円~540万円
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1070台 | 中古車掲載台数 | 44台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 NV350キャラバン | プジョー 508SW | |
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189.4万円~432.3万円 | 新車時価格 | 442万円~756.6万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4695×1695×1990 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1860×1420 |
1998~2488 | 排気量(cc) | 1598~1997 |
129~147 | 最高出力(馬力) | 177~180 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
0名、3名、5名、6名、9名、10名 | 乗車定員 | 5名 |
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新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得 日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6) |
解説 |
ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作 「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6) |
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