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NV350キャラバンとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ポルシェ  ボクスター
VS
59.8万円748.9万円
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中古車相場 80万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 213
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ 地デジ 衝突軽減 車線逸脱防

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ Bluetooth Bカメラ RTタイヤ 社外アルミ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 点検記録簿付 No.34

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ地デジ ディーゼル バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 NV350キャラバン その他 その他

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 1オーナー・毎車検記録簿・ナビ地デジ・ETC

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパーグWエアコンWヒーター付き

    本体価格
    299.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー ブラックライン プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルナビバックカメラ全国保証

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ETC 追突防止警報

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 クールバン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ 冷蔵冷凍車 +5度設定 サーモキング製

    本体価格
    240万円

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  • ポルシェ ボクスター S 左H 6MT

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  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポクロ 後期 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター S 左ハンドル・6MT・純正18インチAW

    本体価格
    153万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 2.5 5MT スポーツシート ETC

    本体価格
    175万円

関東
434
181.3万円
関西
152
170.6万円
東海
206
195.2万円
北海道
57
196.6万円
九州
64
189.6万円
東北
62
221.6万円
北陸・甲信越
53
187.1万円
中国
31
178.1万円
四国
13
242.7万円
地域別台数
関東
103
485.6万円
関西
37
348.9万円
東海
35
404.9万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
492万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
12
544.8万円
中国
12
418.3万円
四国
3
317.6万円

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NV350キャラバンとボクスターのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ポルシェ  ボクスター
189.4万円432.3万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1998~2488 排気量(cc) 2706~3799
129~147 最高出力(馬力) 265~375
FR、4WD 駆動方式 MR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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