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NV350キャラバンとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ロータス  エリーゼ
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 343万円1290万円
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919 中古車掲載台数 57
  • 日産 NV350キャラバン バンテック製 アストラーレCC1ビーナス 1オーナー禁煙 ナビ S&Bカメラ リチウム300Ah C-TEK 1500Wインバーター 電圧計 後席TV Rスピーカー 12Vクーラー FF 走行時リアクーラー&ヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー

    本体価格
    939.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様4WD 後ヒーター 9人乗 ナビBカメラETC キ-レスPW 法人1オーナ記録簿8枚 Tチェ-ン 関東仕入れ

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ Bluetooth ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ エマージェンシーブレーキアラウンドビュー

    本体価格
    262.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー・2.5ディーゼルTB・ローダウン・社外19AW・ローダウン・純正ナビ・フルセグ・DVD・全方位カメラ・左電動スライド・ベッドキット・フローリングフロア・LEDライト・前後ドラレコ・インテリキー

    本体価格
    339万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス 低床 最大積載量1250キロ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ ETC Wエアコン

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パートタイム4WD ディーゼルターボ ピュアドライブ AT 両側スライドドア 3人乗り ETC TV DVD CD ナビ キーレスエントリー 積載量1000キロ エアコン パワステ 修復歴無し PW

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth エマージェンシーブレーキ ETC インテリキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト フォグランプ 後席冷暖房

    本体価格
    223万円

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関東
428
192.7万円
関西
155
199.7万円
東海
101
209万円
北海道
47
228.1万円
九州
57
227.1万円
東北
43
232.6万円
北陸・甲信越
58
205万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
24
593.1万円
関西
11
631.8万円
東海
11
567.2万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
547.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとエリーゼのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ロータス  エリーゼ
189.4万円432.3万円 新車時価格 432.6万円913万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1998~2488 排気量(cc) 1598~1798
129~147 最高出力(馬力) 119~248
FR、4WD 駆動方式 MR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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