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NV350キャラバンとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ロータス  エミーラ
VS
65.9万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1590円1430万円
エミーラの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 61
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス 低床 最大積載量1250キロ

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 中温冷凍バン DX ロングボディ 冷蔵冷凍0℃ コ-ルドスタ- キ-レスPW後カメラ 法人1オ-ナ記録簿 Tチェ-ン

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパーグ純正ナビTVETC

    本体価格
    249.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 4WD フローリングフロア サイドキャビネット・ベンチ メモリーナビ バックモニター Bluetooth エマージェンシーブレーキ ルームミラー型前後ドラレコ ETC 走行3.8万K 試乗OK

    本体価格
    247.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGXエマージェンシーブレーキパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ CD Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC エマージェンシーブレーキ スマートキー ドラレコ HIDライト

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC ベットキット スマートキー キーレス パワーウィンドウ ABS エアコン パワステ 盗難防止装置 両側スライドドア

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 NV350キャラバン (ベース) 

    本体価格
    134万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ エアコン ドライブレコーダー ETC パワステ パワーウィンドウ スマートキー キーレス 片側スライドドア

    本体価格
    293.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビTV 360°全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 特別仕様車 後期型 記録簿8枚 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 定期点検整備有 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    244.7万円

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    本体価格
    1428万円

関東
451
193.1万円
関西
194
194.6万円
東海
120
208.1万円
北海道
46
211.8万円
九州
60
221.4万円
東北
38
253.2万円
北陸・甲信越
61
205.2万円
中国
31
207.3万円
四国
8
240.7万円
地域別台数
関東
27
1240.3万円
関西
11
1168万円
東海
8
1125.7万円
北海道
0
---
九州
9
1079.2万円
東北
2
1235万円
北陸・甲信越
2
1149万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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NV350キャラバンとエミーラのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ロータス  エミーラ
189.4万円432.3万円 新車時価格 1353万円1804万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1998~2488 排気量(cc) 1991~3456
129~147 最高出力(馬力) 365~406
FR、4WD 駆動方式 MR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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