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NV350キャラバンとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ロールスロイス  スペクター
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 4580万円6580万円
スペクターの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 両側スライドドア バックカメラ 障害物センサー メモリーナビ ドライブレコーダー BT接続 CD/DVD再生 ワンセグTV フロアマット ベンチシート USB接続

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車いす2台固定装置.ナビ.Bカメラ.車検8/8

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングライダープレミアムGXターボ エアコン バックカメラ ETC エアロ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 最大積載量1000キロ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両スラ/フルセグ/ナビ/ETC/ドラレコ/アラウンドビューモニター/リアヒーター/リアクーラー/ルーフキャリア/レーダー探知機/インテリジェントキー/エンジンスターター/中古タイヤ付属/スライドサイドウインドウ

    本体価格
    349万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD ベッドキット8型ナビTV全方位カメラ試乗OK

    本体価格
    362.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    142万円

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  • ロールスロイス スペクター ベースグレード MANSORY ver

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関東
481
191.5万円
関西
213
187.9万円
東海
146
206.9万円
北海道
46
200.3万円
九州
63
213.1万円
東北
51
262.5万円
北陸・甲信越
59
206.7万円
中国
25
208万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
2
4775万円
関西
4
4705万円
東海
3
5620万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   ロールスロイス  スペクター
189.4万円432.3万円 新車時価格 4800万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) 584
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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