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NV350キャラバンとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   スバル  サンバーディアスバン
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 57
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.60

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ オートマチック PS PW エアB ラジオ CD TV ナビ ETC ドライブレコーダー キーレス 電格ミラー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベットキッド ダブルエアコン メモリーナビ

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 両側スライドドア 2列目分割シート インテリジェントキー リヤクーラー&ヒーター

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 車椅子2基 ナビ TV オートマ

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ アラモニ ETCキ-レスPW エマブレ 電格ミラ- 法人1オーナTチェ-ン

    本体価格
    132.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ベットキット アラウンドビュ- 1オ-ナ-

    本体価格
    308万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマージェンシーブレーキ 横滑り防止 プッシュスタート アラウンドビューモニタ ETC2.0 リアヒーター リアクーラー ドライブレコーダー 日産純正ナビ(MM319D-W) ルーフキャリア LEDヘッドライト

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5D 1t ワイドスーパーロング H/R 

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGXエマージェンシーブレーキパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ SDナビ・フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ スマートキー 両側スライドドア HIDライト

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    10.5万円

関東
486
192.2万円
関西
211
188.1万円
東海
152
205.2万円
北海道
46
199万円
九州
62
214.5万円
東北
56
250.9万円
北陸・甲信越
59
211.1万円
中国
26
213.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
11
54.7万円
関西
9
77.9万円
東海
4
62.5万円
北海道
5
67万円
九州
9
37.7万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
3
60万円
四国
5
89万円

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NV350キャラバンとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  サンバーディアスバン
189.4万円432.3万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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