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NV350キャラバンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   スズキ  Kei
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 189
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    222万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 ディーゼルターボ 車いす4名仕様

    本体価格
    164.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車椅子2脚仕様 アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    222万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ/純正ナビ/地デジ/バックモニター/前後ドラレコ/両側スライド/6人乗り/LED/ETC

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 福祉装置点検 車いす2名+8名乗車 車いす2基積 キーレス ストレッチャー固定具 点滴フック アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 全国対応1年保証付き 修復歴無

    本体価格
    317万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車両 リアリフト 車いす2基 小窓付き サイドステップ ナビ Bluetooth 全周囲カメラ 車いす電動固定装置 衝突軽減システム リアクーラー 電動格納ミラー キーレス Wエアバック

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ /キーレス/ナビ/ETC/バックカメラ/6名乗車/

    本体価格
    175万円

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関東
454
194.4万円
関西
184
192.7万円
東海
117
212.3万円
北海道
49
208.3万円
九州
59
221.1万円
東北
40
252.2万円
北陸・甲信越
62
204.1万円
中国
29
205.9万円
四国
8
240.7万円
地域別台数
関東
47
33.1万円
関西
25
39.5万円
東海
16
41.7万円
北海道
21
32万円
九州
24
31.6万円
東北
18
42.6万円
北陸・甲信越
12
37.9万円
中国
12
34.1万円
四国
14
43.2万円

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NV350キャラバンとKeiのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  Kei
189.4万円432.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1998~2488 排気量(cc) 657~658
129~147 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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