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NV350キャラバンとコルサを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとコルサの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  コルサ
VS
67万円939.8万円
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中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
987 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ DVD Bluetooth アラウンドビューカメラ ETC 後席モニター Wエアコン LEDヘッドライト フォグライト 両側スライドドア 4WD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    193万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正オーディオ ETC 電動格納ミラー 両側スライドドア

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニター エマージェンシーブレーキ ルーフキャリア ETC

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 中温冷凍バン DX ロングボディ 冷蔵冷凍車 サーモキング製冷凍機 5℃から20℃設定 クーリングバン 両側スライドドア付き5ドア 普通免許対応オートマ車  バックカメラ付き

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ 9人乗り オートマ スライドドア ルーフキャリア 地デジTV ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー キーレス 修復歴無し フォグランプ リヤヒーター Wエアバッグ

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ 社外ナビ/ETC/バックカメラ/3人乗り/撥水洗車付き

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ Eブレーキ付きNO.94

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 3人乗 EXパック 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正7ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    175.9万円

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  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

関東
457
192.2万円
関西
172
198.4万円
東海
112
217.9万円
北海道
49
208.6万円
九州
55
223.9万円
東北
40
242.4万円
北陸・甲信越
61
209.7万円
中国
31
210.6万円
四国
10
238.4万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとコルサのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  コルサ
189.4万円432.3万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1998~2488 排気量(cc) 1331~1496
129~147 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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